Szukaj na stronie
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
WHARFEDALE XLA-308 COMMON FLY FRAME rama do zawieszenia systemu
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
WHARFEDALE XLA-308 COMMON FLY FRAME
XLA-308 Common Fly Frame to opcjonalny element konstrukcyjny (ramowy), zaprojektowany do podwieszania (riggingu) zestawów XLA-308 (pasmo pełne) oraz ich konfiguracji łączonych z subwooferem XLA-118SUB, w systemie XLA marki Wharfedale Pro.
Rama ta umożliwia bezpieczne i stabilne ułożenie maksymalnie 16 modułów XLA-308 lub równoważnego obciążenia przy połączeniu z elementami subwooferowymi, z zachowaniem współczynnika bezpieczeństwa 10:1 (Working Load Limit, WLL).
Innymi słowy: ramę tę stosuje się w instalacjach koncertowych, estradowych lub stałych, gdy potrzebne jest powieszenie („fly”) segmentów systemu liniowego XLA-308 w konfiguracji nad publicznością lub nad sceną.
Dane techniczne
Poniżej szczegółowe dane użytkowe i konstrukcyjne ramy, jakie udało się ustalić:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Materiał / wykończenie | Stal, malowana proszkowo (powłoka czarna) |
| Wymiary (rozpakowana / unpacked) | Wysokość: 100 mm / 3,94″ Szerokość: 786 mm / 30,9″ Głębokość: 640 mm / 25,2″ |
| Wymiary opakowania (packed) | Wysokość: 160 mm / 6,3″ Szerokość: 846 mm / 33,3″ Głębokość: 700 mm / 27,6″ |
| Masa netto | 28,22 kg / 62,1 lbs |
| Masa brutto | 30,2 kg / 66,4 lbs |
| Maksymalna liczba modułów | Do 16 modułów XLA-308 lub równoważne obciążenie z subwooferami (w konfiguracji mieszanej) |
Cechy konstrukcyjne i uwagi montażowe
-
Rama posiada konstrukcję przystosowaną do integracji z systemem riggingowym XLA-308 i subwooferami, co ułatwia dopasowanie kąta nachylenia i układu (splay angles) między modułami.
-
Projektanci określają, że przy maksymalnej konfiguracji (16 modułów) rama nadal zapewnia nadmiarowy margines bezpieczeństwa (10:1), co jest istotne w kontekście obciążeń dynamicznych związanych z montażem nad publicznością.
-
Należy przy montażu uwzględniać nośność punktów podwieszenia (kratownice, belki, haki, etc.) oraz zastosować zgodne śruby, liny i akcesoria spełniające wymagania norm bezpieczeństwa.
-
W dokumentacji XLA-308 podano, że konfiguracje należy weryfikować z pomocą oprogramowania EASE Focus pod względem bezpieczeństwa mechanicznego i kompatybilności kąta ułożenia modułów.
-
Zweryfikowano także, że rama jest „optional” (opcjonalna) — to znaczy, że system XLA-308 może być zbudowany lub używany także na ziemi lub w innych konstrukcjach, a rama służy jako dedykowany element podwieszania.